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熱門關(guān)鍵詞:制動(dòng)鼓   輪轂   剎車片

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制動(dòng)鼓開裂的原因是什么

發(fā)布時(shí)間:2021.08.18

    汽車制動(dòng)鼓是汽車重要的功能部件,也是衡量汽車安全性能主要的部件,同時(shí)也是日常檢修中首當(dāng)其沖被檢查的部件,相關(guān)資料顯示,制動(dòng)鼓失效主要有五種形式:龜裂、開裂、掉底、磨損過大、非正常磨損。
    經(jīng)過專業(yè)人員試樣裂紋的觀察可以發(fā)現(xiàn):整個(gè)裂紋延伸方向較直,裂紋沿著石墨方向擴(kuò)展并幾乎不變方向地從一個(gè)石墨尖端連向另一個(gè)石墨尖端,呈樹枝狀,有明顯的脆性斷裂特征,但當(dāng)裂紋延伸到未相變的區(qū)域時(shí)裂紋整體走向變彎曲,并且*終止于與裂紋整體走向呈大角度的某條石墨邊緣。據(jù)此可以推測(cè)失效制動(dòng)鼓的局部在達(dá)到高于相變溫度的同時(shí)受到極速冷卻,使該部位基體變?yōu)榇阌步M織。該組織脆性大且含有大量的殘余相變應(yīng)力,當(dāng)受到頻繁的復(fù)合應(yīng)力(因制動(dòng)動(dòng)作產(chǎn)生的法向壓應(yīng)力和切向摩擦應(yīng)力和制動(dòng)生熱產(chǎn)生的熱應(yīng)力)作用一段時(shí)間后,該部位的某些應(yīng)力集中處(碳化物的尖角或石墨的尖端等處)所受的合成應(yīng)力大于該質(zhì)點(diǎn)材料的斷裂強(qiáng)度,就萌生了剛開始的裂紋。隨著裂紋的延伸,延伸到有一定塑性的未相變基體組織時(shí),基體可通過塑性變形松弛一部分應(yīng)力,再加上裂紋的尖端因塑性變形而產(chǎn)生了形變強(qiáng)化,因此裂紋的延伸路徑變得曲折,同時(shí)應(yīng)力集中程度隨著路徑的彎曲而慢慢減輕*終使裂紋消失于基體之中。為了進(jìn)一步驗(yàn)證此推論,我們還做了以下模擬其工況的熱疲勞試驗(yàn)。