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熱門關(guān)鍵詞:制動鼓   輪轂   剎車片

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卡車制動鼓失效的原因是什么

發(fā)布時間:2020.11.04
    制動鼓是卡車的重要零部件,也是卡車日常檢修中首要檢查部件,制動鼓失效主要有五種形式:開裂、龜裂、掉底、磨損過大、非正常磨損。
    鑄造件失效主要從兩個方面考慮,一是鑄件的材料成分和自身的強(qiáng)度, 另一個是在一定工況條件下, 材料組織的改變而引起的機(jī)械性能的改變。一般來說,鑄造件的機(jī)械性能主要取決于材料成分,又受外部環(huán)境(溫度、冷卻速度等)的影響。
    制動鼓在工作時, 制動鼓和剎車片摩擦產(chǎn)生大量的熱能, 導(dǎo)致制動鼓溫度升高, 而剎車片和制動鼓的摩擦實際多是斑狀接觸, 接觸面因受摩擦產(chǎn)生的熱使該處組織發(fā)生相變, 產(chǎn)生相變應(yīng)力, 降低了該處的抗熱疲勞能力;同時, 由于受熱的不均勻,溫度高的部位發(fā)生了變化, 溫度低的部位沒有變化, 而有的部位甚至尚未受到熱的影響;相變產(chǎn)生應(yīng)力,受熱的不均勻也會產(chǎn)生應(yīng)力,這些殘余應(yīng)力的存在, 使得力學(xué)性能不均勻, 在頻繁的制動載荷作用下,產(chǎn)生有一定規(guī)則的裂紋(見下圖),裂紋多呈軸向分布,斷續(xù)或連續(xù)狀,從裂紋分布情況分析,裂紋主要是受切向力產(chǎn)生的。切向力作用在制動面上,對基體有撕裂的作用,對基體造成內(nèi)應(yīng)力,降低了材料的熱疲勞強(qiáng)度,便產(chǎn)生連續(xù)或不連續(xù)的裂紋,嚴(yán)重的造成斷裂。
    另一方面,制動鼓產(chǎn)生的相變情況。內(nèi)部組織相變主要受溫度影響,制動鼓工作時產(chǎn)生的溫度*高可達(dá)足以造成組織相變,這個溫度主要發(fā)生的相變有:850° C--900° C,1. 在 800℃附近或略低于 800℃, 共晶碳化物分解為石墨和鐵素體;2. 珠光體和鐵素體在 800℃以上轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體;3. 奧氏體在快速冷卻時轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體。關(guān)于制動鼓開裂的問題,這個應(yīng)從兩個方面分析,一是在制動狀態(tài)下,因材料自身強(qiáng)度差而受力破裂;二是在龜裂出現(xiàn)后,制動鼓在熱應(yīng)力和相變應(yīng)力的相互作用下,再由于組織相變局部強(qiáng)度的降低,在制動外力頻繁作用下,*終造成制動鼓破裂。對于掉底和沒有出現(xiàn)龜裂就形成的開裂,也從兩個方面分析,一是制動鼓材料自身強(qiáng)度差;二是在不合理的非正常外力作用下造成制動鼓開裂 。