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熱門關(guān)鍵詞:制動鼓   輪轂   剎車片

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制動產(chǎn)品剎車盤與剎車鼓的區(qū)別在哪兒?

發(fā)布時間:2020.01.13

  現(xiàn)在車市上汽車的種類已數(shù)不勝數(shù),車型所用的制動產(chǎn)品也大不相同,下面就讓向遠(yuǎn)汽配小編為大家介紹一下制動產(chǎn)品吧!    
    幾十年來四輪制動鼓都是汽車的標(biāo)配.在制動鼓中,液壓被施加到活塞上,活塞將曲形制動蹄推出。粘合或鉚釘在制動蹄上的摩擦材料壓住制動鼓內(nèi)部,減緩制動鼓和車軸的轉(zhuǎn)動,然后這些老式汽車就會停下來。
    事實上,有時候制動鼓很有效,但如果你只使用制動鼓試圖停下一輛高速汽車,就會發(fā)現(xiàn)它們的局限性:它們會衰減。制動鼓摩擦生熱,導(dǎo)致膨脹。制動蹄必須要向外移動以便接觸到制動鼓,這意味著必須深入踩下制動踏板。摩擦材料發(fā)熱產(chǎn)生的氣體也被困在制動蹄和制動鼓內(nèi)部,減弱了制動能力。*次制動汽車可能會從高速很快停下,但是在第二次制動時,你的運氣就不一定那么好了。
    汽車廠家在生產(chǎn)制動鼓上添加散熱片或鋁制材料,來冷卻制動鼓和金屬制動襯面,但這不是高性能制動裝置的解決方案。于是出現(xiàn)了制動盤。制動盤曾經(jīng)被應(yīng)用于飛機(jī)和工業(yè)用途。通過施加到制動鉗上的液壓力,摩擦材料(制動片)夾住轉(zhuǎn)動的制動片。制動盤似乎不像制動鼓那么容易“抓死”,因此當(dāng)停車的時候它們能提供更好的方向穩(wěn)定性。和封閉式制動鼓不同,制動盤是敞開式的,這一點兼具優(yōu)缺點。
    制動盤
    由于空氣很容易通過摩擦性材料,可以更好地冷卻制動盤。通風(fēng)式盤片有兩個摩擦表面,由一些散熱片隔開。這使得位于摩擦表面之間盤片內(nèi)部的空氣能夠更好地冷卻,F(xiàn)在大部份前輪制動盤為通風(fēng)式,因為它們進(jìn)行大部分制動工作;大部分后制動盤為非通風(fēng)式,有一個“實心”盤片,因為后輪制動盤不會產(chǎn)生那么多熱量。
    制動盤的優(yōu)點
    制動盤在運行過程中會將臟東西和氣體隨著旋轉(zhuǎn)甩出去,而制動鼓會聚集臟東西。水,油和摩擦材料產(chǎn)生的氣體很快散開,可進(jìn)行更好的制動。有些制動盤帶孔或槽,部分原因是為了美觀,另外也有實際用途:在制動片和盤片摩擦物質(zhì)表面的水和氣體可以通過孔徑,這樣制動裝置可以立刻發(fā)揮作用,無需通過盤片轉(zhuǎn)動進(jìn)行清潔。這在賽車環(huán)境中是很重要的,但在普通道路上不很實用。孔洞降低了摩擦物質(zhì)的面積,甚至?xí)ㄗ⌒∈^,所以它們需要更多的維護(hù)。
    制動盤的弱點
    制動盤長久暴露在空氣中,盤片和制動片之間的塵土?xí)芸炷p制動盤。如果盤片體積太小,就無法散發(fā)熱量,在極端環(huán)境下會燒毀;磨損太多的電極必須被更換。前制動盤位于相對干凈的空氣中,但后制動盤暴露在前車胎甩出來的塵埃和碎屑中。這就是為什么后制動盤通常比前制動盤磨損更快的原因,雖然它們只做了一小    部分制動工作。
    防抱死制動系統(tǒng)采用的是制動盤,因為它們可以迅速順暢地松開。雖然現(xiàn)在制動蹄設(shè)計和排量的變化使得制動鼓能夠更迅速地松開,但制動盤的效果仍然更好。由于這一原因,以及為了獲得*大制動能力,很多汽車安裝的是四輪制動盤。
    剎車盤剎車鼓優(yōu)點都各不相同,車主在挑選產(chǎn)品之前必須要  查看車用使用說明,根據(jù)車型來挑選合適的制動產(chǎn)品。