制動(dòng)鼓的失效模式和原因

制動(dòng)鼓的失效模式和原因
    制動(dòng)鼓在使用過(guò)程中的失效、主要是開(kāi)裂和磨損，但從客戶的抱怨和索賠反映出來(lái)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，主要是前者。就是說(shuō)大部分的失效制動(dòng)鼓，都是在磨損正常、甚至是輕微磨損的情況下、即產(chǎn)生了開(kāi)裂而不能繼續(xù)使用。在制動(dòng)鼓是產(chǎn)生了一至幾條的縱向裂紋。而橫向裂紋大多出現(xiàn)在法蘭盤(pán)圓角處，俗稱掉頂。

    從對(duì)制動(dòng)鼓失效件進(jìn)行失效分析后得出，失效原因主要有三點(diǎn)：
1、鑄件本體機(jī)械性能低于正常要求
2、鑄件內(nèi)部存在鑄造缺陷，尤其是法蘭盤(pán)圓角處存在縮松
3、汽車過(guò)載嚴(yán)重，剎車頻繁并在剎車過(guò)程中噴水冷卻，而這類失效件檢查其機(jī)械性能和金相都符合產(chǎn)品要求。