汽車制動鼓失效的防止措施有哪些

    汽車制動鼓失效的防止措施
　　1.對制動鼓本身作出調(diào)整
　　汽車制動鼓的材料內(nèi)部組織導熱散熱與鑄件外部結(jié)構(gòu)散熱是兩大關(guān)鍵問題。因此汽車制動鼓制作廠家應該基于制動鼓結(jié)構(gòu)來進行改造，相應增加結(jié)構(gòu)強度。例如直接改變汽車制動鼓的輪邊配合部位。另外，還可以改變汽車制動鼓與其內(nèi)部輪邊的配合方式，這樣做能夠做到對輪邊配合應力的改善，對制動鼓的法蘭根部產(chǎn)生作用應力的有效降低，特別是降低該部位可能存在的應力集中問題，進而減少制動鼓部分可能存在的掉底失效缺陷問題發(fā)生幾率。在這里完全可以借鑒電機殼基本原理，有效增加散熱筋條與散熱面面積。某些企業(yè)已經(jīng)開發(fā)并制作出了擁有12條豎筋的制動鼓外部結(jié)構(gòu)，客觀講這種新型結(jié)構(gòu)能夠有效強化制動鼓制動面的散熱面面積與強度，也能在制動鼓運轉(zhuǎn)過程中提升它的空氣流通能力，優(yōu)化制動鼓整體散熱效果，非常適用于該結(jié)構(gòu)的鑄造工藝有效實現(xiàn)。如果從力學角度進行考量，對豎筋的強化可以考慮設計成螺旋狀或環(huán)狀更為合理，因為這樣能夠有效增加制動面的散熱面積，但相對于普通豎筋而言它的制作工藝則存在一定難度。
    2.控制材料成分
    由于汽車制動鼓在高溫狀態(tài)下會失效,可以考慮從控制鑄件原材料成分的角度來解決制動鼓失效問題。例如凈化鐵液夾雜問題,通過提高材科高溫力學性能或材料導熱性能來提升制動鼓制動面的抗熱疲勞性能。就目前來看。鐵液凈化是比較可行的制動鼓失效防止措施之- , 它利用純凈鐵液配合熔煉過程來篩選爐料,在去掉其中雜質(zhì)后進行鑄造,晶后配合澆注系統(tǒng)、纖維過濾網(wǎng)以及泡沫陶瓷過濾片來提升汽車制動鼓鑄件質(zhì)量,避免鑄件中產(chǎn)生任何夾雜渣缺陷。
    總而言之，要根據(jù)汽車制動鼓的實際工況條件要求來進行相應的性能分析，指出失效原因問題，并采取對策進行有效防止。例如提高它的制動面耐疲勞性能，控制鑄件的原材料成分等等，全面實現(xiàn)針對汽車制動鼓元件的有效優(yōu)化。