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檢查與調(diào)整大型進口車制動鼓蹄片的間隙

發(fā)布時間:2020.01.21
    怎樣檢查與調(diào)整大型進口車制動鼓蹄片的間隙?
    凡是(機動車、非機動車、氣壓剎車、液壓剎車、機械剎車、碟式剎車、轂式剎車、大型汽車還有小型汽車等)車輛都獨具其自身的剎車系統(tǒng)和裝置,那怎樣檢查與調(diào)整大型進口車制動鼓蹄片的間隙呢?先檢查制動摩擦片的厚度。通過制動器底板上的觀察孔檢查,當摩擦片的厚度小于規(guī)定時,表明摩擦片已達到磨損極限,(例如斯太爾1291車型摩擦片極限厚度為6mm),應(yīng)先更換摩擦片。檢查制動器間隙須在制動鼓處于冷狀態(tài)下進行。支起受檢車輪,使車輪能自由轉(zhuǎn)動。兩手用力按壓輪胎外周檢查輪轂軸承是否松動。如有松動,應(yīng)予調(diào)整。否則,不能正確地調(diào)整制動器間隙。
  在檢查制動摩擦片的同時,可用塞規(guī)測量制動鼓與制動蹄片之間的間隙。如果間隙超過標準,應(yīng)進行調(diào)整。
  大型的進口車型車輪制動器蹄片間隙調(diào)整裝置按其結(jié)構(gòu)可分為凸輪式和凸輪軸調(diào)整臂式(用于全空氣制動的汽車)。
 。1)進口車凸輪式制動器的調(diào)整。使用凸輪式制動器的進口車型較多,如三菱,五十鈴等車型的車輪制動器。
  拆下制動器的調(diào)整孔的防塵塞,將調(diào)整凸輪朝箭頭所示的方向擰轉(zhuǎn),直到再不能轉(zhuǎn)動的位置。然后朝逆向稍微擰回調(diào)整凸輪。
  將與蹄片間隙相同的塞規(guī)經(jīng)由調(diào)整孔插入到蹄片與制動鼓深處,然后,擰動調(diào)整凸輪將制動間隙調(diào)小至稍微手用力才能拔出塞規(guī)的程度。轉(zhuǎn)動車輪,車輪應(yīng)能轉(zhuǎn)動自如,無摩擦聲。
  注意有的車輪上有兩個調(diào)整凸輪和調(diào)整孔,因此,應(yīng)用同樣的方法調(diào)整另一側(cè)的制動蹄片間隙。調(diào)整好間隙后,裝上調(diào)整孔防塵塞。用同樣的方法,調(diào)整其他車輪的制動器。
  裝有蹄片磨耗指示器的車型在制動器間隙調(diào)整后,應(yīng)檢查指示器所指示的位置。如這時指示器所示位置處于自“START”(始點)至  “END”(終點)的范圍以外時,就說明蹄片已磨損到使用極限以上,應(yīng)及時更換摩擦片。
  制動器間隙調(diào)整好后,起動汽車,慢速開動汽車,測試制動器制動效果,檢查有無偏剎或其他現(xiàn)象。如有異常,應(yīng)重新調(diào)整制動器。
  (2)進口車調(diào)整臂式制動器的調(diào)整。進口車使用調(diào)整臂式制動器的(如斯太爾1291)車型使用的是全氣壓制動系統(tǒng),車輪使用的是調(diào)整臂式制動器。調(diào)整工作如下:
  首先在車輪處墊好止滑塊,支起受檢車輪(如是后輪,應(yīng)松開手制動器),確認輪轂軸承無松動。起動發(fā)動機,使壓縮空氣壓力上升到正常的工作壓力以上,然后,保持發(fā)動機繼續(xù)旋轉(zhuǎn)(非彈簧儲能制動氣室的汽車可不做此項)。
  折下檢查孔的防塵塞,從檢查孔檢查摩擦片的磨損量。如果摩擦片磨損到使用極限時,應(yīng)更換摩擦片。檢查后,應(yīng)裝好檢查孔的防塵塞。
  打火機動制動器調(diào)整臂的蝸桿軸,將制動凸輪軸轉(zhuǎn)動到不能再轉(zhuǎn)動為止,使制動器推桿完全伸出(即將制動蹄片壓在制動鼓上)。在前輪上,從這個位置把調(diào)整臂蝸桿軸擰回3~4響;在后輪上從這個位置上把調(diào)整臂蝸桿軸擰回4~5響。測量制動氣室推桿的工作行程,如果不符合要求,可擰轉(zhuǎn)調(diào)整臂蝸桿軸進行調(diào)整,使之達到要求,并以同樣的方法調(diào)整其他車輪。
  待車輪制動器調(diào)整好后,以30km/h的速度開動汽車,測試制動器的制動效果,檢查有無偏剎、不靈或制動距離過大等其他異,F(xiàn)象。如有異常,應(yīng)重新檢查調(diào)整制動器。
  對于采用彈簧儲能制動器的車型,注意在調(diào)試制動器間隙時,壓縮空氣壓力一定要保持在正常的工作氣壓以上。如果壓力偏低時,彈簧儲能制動器的活塞不在正常解除駐車制動位置上,便不能進行準確調(diào)整。